国内最大海上风电场满堂建成

发表于:2021-07-03

原标题:国内最大海上风电场合座建成来源:科技日报6月29日,在江苏省如东县海岸线约三十公里的海面上,随着最后一台风机叶轮与机舱轮毂精准对接,华能盛东如东H3海上风电项目80台5兆瓦风电机组合座安设杀青。华能江苏洁净能源分公司如东海上项目经理马强介绍,这象征着华能如东海上风电场合座杀青建设,总装机容量达七十万千瓦,规模为现在国内最大。

预计七月底整个发电并网预计年发电量为17.5亿千瓦时,每年可镌汰二氧化碳排放超146万吨。其中一台五兆瓦风电机组,实现甲等部件100%国产,全数元器件级零件国产化率超出95%。

据悉,华能如东海上风电是目前国内荟萃连片开拓,规模最大、国产化程度最高的海上风电场,首期工程已经于2017年9月建设告终。

这回完毕建设的盛东如东项目,是华能如东海上风电项目的二期工程,于2019年3月开工建设,安设八十台发电机组,总装机容量为四十万千瓦。

“此刻已经有四十六台发电机组并网发电,筹划本年七月底全容量并网。”马强说,盛东如东项目建成投运后,年上网电量为10.28亿千瓦时,可餍足约五十万户家庭年用电量,与一致领域燃煤电厂比拟,每年节省标煤约二十八万吨、节省淡水约111万立方米、减排二氧化碳约七十七万吨,节能减排收入显着。

华能江苏清能分公司负责科技的干系人士介绍,这回建成的盛东如东项目是国内第一个批量化、规模化应用五兆瓦级国产机组的海上风电场,也是现在国内国产化程度最高的海上风电场,其安设的HZ-171-5兆瓦机组兑现优等部件100%国产,一共元器件级零件国产化率超过95%。“它的建成投运对待助力碳中和、碳达峰目标兑现,突破国外的手艺把持和封锁,兑现海上风电全产业链国产化和海上风电平价化具有重要事理。”

叶片、主 轴承 等中央关键部件国产化据介绍,在盛东如东项目中,华能集团依托华能清洁能源手艺研究院,联合中国海装等多家手艺单元协同起色国产化机组研制出产工作,并在一台五兆瓦大容量海上风电机组上,兑现了大型海上风电机组叶片、主 轴承 、齿轮箱 轴承 、主控PLC、变流器IGBT等一系列中央关键部件国产化。

叶片,是风电机组的重要部件,好像风电机组的心脏,是风电机组发电的动力来由。在HZ-171-5兆瓦机组中,叶片的主梁碳纤维进行了国产化替代。

“国产化机组所配备的WB171叶片长达83.6米,在5兆瓦这个级别上是国内最长,研制难度可想而知。”华能集团科技部专责叶昭良说。

“项目组第一次选择国产的碳纤维织物资料,碳布的编织方式与国外区别,编织方式不光浸染碳布的性能,还没关系浸染真空灌注的成果,对我们现有的工艺道路是严峻的考验。”洛阳双瑞风电叶片公司副总经理冯威说,项目组深入研究方案,叶片创制中使用了自动化铺设手艺,裁汰了碳布铺设中的人造操作失误浸染,贬低了铺层褶皱和灌注坏处的危险。同时,精确把握编织工艺,对国产碳纤维的特征,定制化开拓工艺机谋,贬低了纤维磨损,使纤维排布特别加倍平均,更好地担保了资料性能。

轴承 ,国产化风电机组的另一个核心部件,它如同风电机组的关头,将叶片所发作的动力转达至发电机,对风电机组的靠得住发电至关重要。此前,大兆瓦风电机组主 轴承 均为外洋厂家所专揽,制约了大兆瓦海上风电机组的飞快生长。

“此次缔造的主 轴承 外径到达3200毫米,数国产风电主 轴承 之最,设计缔造难度高。”中国海装工程师肖久远说。

“之前从来他国生产过这么大型的风电机组主 轴承 ,这对我们的设计、加工、热处理才干以及原料性能都是极大的考验。”洛阳新强联研发部长胡占圈说,项目组共同关系单位,协同促成现有 轴承 钢材的刷新,最终, 轴承 原料的淬透性及低温性能有明显升迁,成为风电机组主 轴承 国产化的有力支持。

50米以上水深的深远海是海上风电财富的“蓝海”自2006年实施「中华人民共和国可再生能源法」以来,我国风电财富发展迅猛,而碳达峰碳中和标的目的的提出,将加速海上风电财富的发展。

国家能源局数据再现,我国海上风电建设成效显着。截至2021年4月尾,我国海上风电并网容量抵达1042万千瓦。今年1-4月份,我国海上风电发电量为99.4亿千瓦时,占寰宇发电量的0.39%。据行业统计,我国海上风电年平均愚弄小时数约2500小时,比陆上风电年平均愚弄小时数逾越约500小时。

“他日海上风电将是我国发展风电的主力,特别是五十米以上水深的深远海海上风电有广漠空间。”东南大学能源与处境学院教授、博导、火电机组震撼国家工程查究大旨主任邓艾东以为,相较于陆上风电和煤电,海上风电建设有几大上风。

“一是海上风资源稳固,风量充裕。二是大海广阔无垠,海上风场的建设不占用陆地资源,建设规模可以做得比较大。三是海上风电在生产电能流程中不发作废料废气和二氧化碳,是洁净能源,既不劝化空气质量也能可接连滋长。四是我国沿海地区经济隆盛,用电需求量大,海上风场距离海岸线凡是在二十公里以内,便于及时将电运送到岸上的用电负荷要旨就地消纳,不须要长距离电能运送,且沿海地区电力传输基础设施较好,传输资本较低。”邓艾东说。

近年来,邓艾东团队也与中原海装和中原华能集团进行产学研协作,攻克大型海上风电机组传动系统安详稳定运行问题。他介绍,如今,江苏的海上风电场已经兑现规模化滋长,一方面得益于江苏的家产发达,电力需求大;二是江苏沿海的水深较浅,根源施工难度及资本相对较小。

“此刻,我国行业龙头企业、科研院所,纷繁就风电机组的核心技术联合攻关,有的部件譬喻风电机组传动系统的齿轮箱全球抢先,市场占有率40%。但也要看到,叶片的设计、风电机组的控制系统等软硬件的研发能力,还必要升高。”邓艾东直肠直肚。

他介绍,叶片是决定风电机组本能机能优劣的最紧要的部件,现在宇宙上叶片设计本领最强的公司多在欧美,进入一十兆瓦级的风电机组建设领域后,风轮直径将超过200米,我国的风电机组叶片设计本领还亟待提高。