上海地铁一十四号线全线轨道贯通,预计年终开通运营

发表于:2021-06-25

上海地铁一十四号线全线长轨领会点。摄影:李馨婷2021年6月25日下午,位于轨道交通一十四号线静安寺车站的上行线处末了一对25米钢轨被施工人员顺利焊接连通,标记着一十四号线全线轨道顺利领会,这将为下一步全线电通及通达初期运营奠基来源根基。

记者从一十四号线项目筹划部司理施文捷处体会到,遵循轨道交通策划,14号线的建设要紧是为了缓解主旨城区的轨道交通状况,改善重点地域交通境遇,分担东西向的地铁客流。

14号线西起嘉定封浜东至浦东金桥,联贯上海城区市中心,途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区,正线全长约38.5公里,是继1、2号线之后又一条八节编组线路,共设地下车站31座,其中有一十三座位于内环以内,约占总数的40%,可与轨道交通网络中其他一十三条轨道交通线路换乘。其中,浦东段有6站6区间与用具通道工程合体共建。

14号线线路走向图。图片来由:上海宣告目前,由于龙居路站部门出入口及风井的建设受前期动迁腾地劝化暂不具备施工条件,14号线通达初期运营后,将仅满足列车过站运营功能,车站本体暂无法通达。待后续风井、出入口动迁腾地劳动完毕后,将构造施工将该站建成并对外开放,服务周边地区居民的出行。

上海地铁一十四号线着末一对25米钢轨焊接中。摄影:李馨婷一十四号线铺轨工程由中铁二局、五局负责施工,为保证轨通宗旨,同时保险工程质量,施工中启用新技术新陈设,引用全新的轨行区管理系统,经由过程沿线关键部位设置视频监控、全区间职员车辆定位、车辆行驶预警、洞内语音通话等,保证施工流程平安可控。

14号线全线采用预制轨道板道手艺,经过议定轨道道床的工厂化预制,抬高成品表面质量,具有工厂化生产、现场铺设施工和便当维修的特点,同时采用CPⅢ丈量手艺,抬高了轨道的平顺性与稳定性,使乘坐体验更惬意。

在静安寺车站上行线轨道工程施工流程中,面对作业面狭小、各专业交叉作业、施工年华紧缺等不利因素,各参建单元共同努力,解决施工中遇到的困难,顺利完成静安寺上行线轨道工程施工职司,担保了全线顺利轨通。

地铁一十四号线施工人员作业中。摄影:李馨婷一十四号线在施工建设历程中,战胜万般地质条件和施工境遇的挑战,陆续占据工程难关。

施文捷表示,静安寺车站过延安路段拔取大断面顶管法施工,为国际首例软土地域大旨城区大顶管非开挖工法施工的地铁地下车站,为此后市大旨地域复杂境况下的暗挖工艺提供了全新的规范。

桂桥路站管幕段初次选拔了管幕+MJS复合工法地铁车站暗挖建造手艺,立异开拓了软地盘层暗挖构建地铁车站的新途径,灵验解决了通例明挖施工所带来的动拆迁、交通改道、管线乔迁等难题。

武定路站一号出入口,初次行使U-BIT束合管幕工法,议定断面预应力施加从而抬高管幕的整体性,具有形成的断面尺寸更大,断面形式更明达,开挖阶段无支持等利益,国内亦属首例。

浦东大道站中间准则段正值与已建大连路地道斜交,下穿大连路地道,采用了大体积凝结暗挖施工工艺,凝结暗挖体量约6000方,相当于四十个旁通道开挖量。

此外,14号线全线共有五个工点首次运用了封闭式工地大棚,成功解决了“声光尘”等问题,兑现绿色施工。个中陆家嘴站大棚外貌对陆家嘴整体风貌量身打造,与周边环境调和统一。

施文捷还告知记者,施工过程中会考虑到节能,如节电、节水等问题,同时也会选取少许环保材料,如可开释负氧离子的涂料,没关系改观地下车站的气氛境况。

地铁一十四号线施工人员作业中。拍照:李馨婷一十四号线全线多个车站基坑开挖、盾构推进、区间旁通道施工流程中均涉及七层承压水高风险土层,施工流程风险极高。工具通道合建段区间盾构均要在“既有工具通道布局下收支洞”,前后累计杀青共二十一次收支洞,上部布局闭塞状况下收支洞风险极高。

大全国站基坑在电力地道正上方,开挖面距电力地道净距只有0.5米,采用坑内外加固和冰冻加固方法进行保护,翘脚幅地墙+凝结体复合墙的形式,为上海地区初次行使。

豫园站开挖深度达36米,为“上海最深地铁车站”;昌邑路站开挖深度达35.4米,是浦东在建轨道交通最深车站,为同步建设四线叠加地下五层车站,号称地下五层“汉堡王”。

陆家嘴站北侧紧邻“百年威立雅水厂”,歇浦路车站紧邻杨浦大桥桥墩,环境保护要求极高。整体参建单位议定周密合营,科学管控,最终亨通攻陷了全数危险点。

14号线全线区间盾构共二十次穿越运营轨道交通线路。长乐路风井-静安寺站区间,长距离砂性土中掘进,先后上穿一十二号线,下穿七号线,穿越史乘建筑爱护群。

豫园站-陆家嘴站区间为一十四号线过江地道,地道最大埋深约40米,是上海地铁地道埋深之最,先后下穿沿线繁多建筑物、下穿外滩通道及其桩基、下穿黄浦江及两岸防汛墙等。议定精心打点、工致施工、慎密监控,成功兑现“静默”穿越,沉降均控制在毫米级。

轨道交通一十四号线建成后将进一步巩固浦东、浦西过江相干,灵验缓解城市东西部和核心区紧要交通走廊的紧张状况,改观市区交通结构和处境,阐扬网络整体效益,对上海经济增速滋长具有紧要原理理由。

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